Formula 1 pistlerinde sürpriz yaratan birkaç şeyden biri de çoğu insanın ilgisini çeken ve bu haftanın son onaylaması olan Valtteri Bottas’ın Mercedes’e geçişiydi.

Mercedes’in Nico Rosberg’in yerine kimin geçtiğini açıkladığı 1100 kelimelik yazıda belki de en çok merak edilen şeylerden biri eksikti: Bottas’ın kontratının kaç yıllık olduğu!

Nico Rosberg’in 2017/2018 için iki yıllık anlaşması veya 2015’te Lewis Hamilton’ın anlaşmasını 2018’e kadar uzatacak şekilde üç yıl uzatması açıklanmıştı ama bu sefer Mercedes’in son anlaşmasının ne kadar süreceği söylenmedi.

Kabul gören fikir, anlaşmanın opsiyonlu şekilde bir yıllık yapıldığı yönünde. Ancak Mercedes anlaşmayla ilgili bir açıklama beklemenin gereksiz olduğunu “detaylar kamuoyu ile paylaşılamaz” maddesini göstererek belirtti. Önceki sürücü açıklamalarından biraz daha farklı bir şekilde.

Aslında Mercedes’in bir yıllık anlaşma imzalaması üzerine çok fazla şaşılıp düşünmeye gerek yok. Neden Mercedes, Lewis Hamilton gibi üst düzey bir rakibe karşı kendini kanıtlamamış bir sürücüyü üst düzey aracına bir sezondan fazla oturtsun?

Ama bir yıllık sözleşme inanç eksikliğini mi işaret ediyor, Bottas, Sebastian Vettel ve Fernando Alonso gibi daha iyi pilotlar bulunana kadar boşluğu doldurmak için bir çözüm mü, yoksa iki taraf içinde akla uygun olan anlaşma bu mu?

Konuşmalar

Tabii ki dışardan bir yıllık anlaşmanın Bottas’a karşı güven eksiliği olarak veya kenarda Pascal Wehrlein ve Esteban Ocon hazır beklerken uzun vadeli planları başka yerde arıyorlar şekilde yorum yapmak kolay.

Ama bu şekilde yargılamak Mercedes’in Bottas’ı Williams’dan ayırıp Brackley’e getirmek için bu sene ne kadar çalıştığını görmezden gelmek olur.

Williams, Sauber ve Mercedes ile üstüne Bottas, Felipe Massa ve Pascal Wehrlein’ı birbirine karıştıran internet şu anda çalışmıyor. – Ve her şeyin başarısızlıkla sonuçlanabileceği aylar süren uzlaşmalar olmuştu.

Bu bir çeşit ‘boşluk doldurma’ çözümü değil. Üstüne Rosberg’in emeklilik açıklamasının bomba gibi düştüğü saatlerden sonra takımın elindeki listenin başında iki kişi vardı: Wehrlein ve Bottas. Başka kimse onlar kadar ilgi görmemişti.

Wehrlein’in tecrübe eksikliği onun dezavantajı oldu ama Bottas, F1 tecrübesi açısından yeterliydi ve gerçekten hızlıydı sadece düzenli olarak ön sıralar için savaşacak bir aracı olmamıştı. Ama takım için önemli olan bir başka şeyde sürücünün iç dünyasıydı ve pist dışında da doğru alışkanlara sahipti.

Mercedes’in tecrübeli yöneticileri, Vettel ve Alonso gibi duygusal adamların tehlikeli noktalarının farkındalardı. – Özellikle de Hamilton ile aynı takımda olacaklarını düşündükleri zaman- Bottas her zaman sakin bir duruşa sahip.

Wolff’un kendisi Bottas’ın anlaşmasını onayladıktan sonra, “Valtteri, bizim takımımıza tam uyuyor. Bir sürücü olarak oldukça hızlı ama aynı zamanda doğru değerleri ve yarış için atan bir kalbi var. Değerlerimizi ve tutkumuzu paylaşıyor ve ayrıca mütevazı, alçak gönüllü ve çalışkan. Tüm doğru bileşenlere sahip.” dedi.

Bunu kanıtlamanın en önemli yöntemi pistte galibiyet kazanmak ama bu da şu anda yapılabilecek bir şey değil bunun için önümüzdeki ayları beklemek gerekiyor.

Wolff, Bottas’ın artık adım atıp kendini kanıtlama vaktinin geldiğini söylerken sürücünün kendisinin de neler yapabileceğini göstermesi gerektiğini bildiğini söyledi.

Böyle bir durum altında asıl mesele anlaşmasının süresinden ziyade önümüzdeki sezon.

F1’de bildiğimiz gibi anlaşmalar su sızdırmaz. Rosberg’in şampiyonluğundan sonraki günlerde gördüğümüz gibi fikirler ve durumlar değişebiliyor ve bir taraf devam etmek istemezse her şey bitiyor.

Bottas’ın bir, iki, üç yıllık anlaşması olup olmaması çokta etkili değil çünkü eğer bu sene bekleneni karşılayamazsa rakiplerinin oluşturduğu bir akbaba sürüsü 2018 koltuğuna oturmak için etrafta dolanıp teklif yapacaktır.

Bottas’ın bu seneyi geçirmek için mi yoksa uzun vadeli çalışması için mi Mercedes’e getirildiği sorusuna cevap vermek imkânsız çünkü şimdilik yazılan hiç bir şey yok.

İşler pistte nasıl olduğuna göre hemen değişebiliyor. Başarı, başarıyı doğurur ve geleceğini garanti altına alır, ama birkaç sallantı ve 2018 sürücü piyasası patlar.

O zaman baskı yok çünkü şimdiden bir şeyi garantiledi: Mercedes’de bir geleceği hak ettiğini kanıtlamak için Mercedes’in koltuğundan daha iyi bir yer yok.

tr.motorsport.com