Honda motorunda ne güç ne de dayanıklılık olduğunu söyleyen Fernando Alonso, suçu Japon üreticiye yükledi.
İngiliz takımın yaşadığı sorunların tam ortasında, İspanyol sürücü kendini McLaren’in yaşadığı sorunlarla ilgili sorumluluğun kimin omuzlarında olduğunu işaret etmekten geri durmadı.
“Şasi tarafında çok geride olduğumuzu sanmıyorum. Sadece bir sorunumuz var: güç ünitesi. Dayanıklılık yok ve güç yok. Düzlükte 30 km/s gerideyiz, her düzlükte. Yani her düzlükte 30 km/s gerideyseniz araçla ilgili bir his sahibi olmak zor. Her şey iyi hissettiriyor ancak normal bir hıza vardığınızda ne olacğaını bilmiyorsunuz.”
[blockquote]
Barselona’da maks. hız ölçümleri.
Mercedes (Bottas) 338.5km/s
Renault (Verstappen) 331.2km/s
Ferrari (Raikkonen) 327.2km/s
Honda (Alonso) 312.1km/s
[/blockquote]
Alonso, Honda’nın durumunun sorunlu 2015 kadar kötü olduğunu düşünmüyor fakat kış aylarındaki iyimserlikten sonra iyi olmadığına da emin.
“Dürüst olmak gerekirse geçen yıla yakın. 2015’de muhtemelen şimdikinden daha da gerideydik. Bu yıl muhtemelen kurallardaki değişikliklerden ve bunun gibi şeylerden dolayı daha sinir bozucu, farkı kış boyunca kapatabileceğinizi düşündüğünüzde daha fazla umutlarınız oluyor.”
“Kesinlikle gelişmemiz gerek ve gelişmek zorundayız. Durum ideal olmaktan uzak. Biz büyük bir takımız.”
“McLaren sporu uzun yıllar boyunca domine ediyordu ve uzun yıllar boyunca şampiyonluk için savaşıyordu. Herkesten bir reaksiyona (gelmesine) ihtiyacımız var. Birlik (olarak), birbirimize yakın çalışır kalmalıyız. Ama kesinlikle takımdan ivedilikle bir reaksiyon bekliyorum.”
Amatör Sorunları
Alonso, en büyük kaygısının, ilerlemenin dayanıklılıkla değil ancak motordan güç elde etmeyle mümkün olduğunu söyledi ve ilk günlerde yaşanan yağ haznesi probleminin yaşanmamış olması gereken bir şey olduğunu belirtti.
“O gün yaşadığımız yağ haznesi (meselesi) epey amatör bir sorundu. Birinci günden itibaren güç konusunda ve dayanıklılık konusunda durumun biraz kilidini açmaya devam ettik. Daha fazla tur yaptıkça diğer şeyleri keşfediyorsunuz. Arka balatadaki ısı ya da her neyse, (ve) yeterince sıkı olmayan kaporta (gibi).
“Kış testlerinde ilk günde veya ikinci günde keşfettiğiniz şeyleri (keşfediyorsunuz). Bu küçük şeyleri keşfediyoruz. Sanırım Avustralya için kaygılanacak bir şey yok. İyi bir seviyede mücadele etmek için tamamen hazır olacağız, tek soru işareti ne kadar güce sahip olacağımız.”
Gazetecilerin üçüncü virajı tam gaz geçip geçemediği sorulduğundaysa Alonso, Honda motoru hakkında güzel bir espri yapmayı da ihmal etmedi:
“Ah evet, (ama) bizim için sadece üçüncü viraj değil. Bizim için neredeyse tüm virajlar tam gaz.”
;;;