Fernando Alonso, McLaren'ın Çin GP'si sıralama turlarında elde edebileceği en iyi sonucun 13.lük olduğunu kabul etti.

İspanyol pilot cuma günü yaptığı açıklamada takımın son bölüme kalmasının zor olduğunu ancak istediği lastikle yarışa başlamak istediğini ve 11. sırayı alması halinde "mini bir pole pozisyonu" kazanmış olacağını söylüyordu.

Alonso, ultra yumuşak lastiklerle yarışa başlayanların sorun yaşayacağını söylerken, McLaren'ın daha fazla hız bulması gerektiğini de ekledi.

Sıralama turlarının ardından konuşan İspanyol pilot, "Yarışa 11. sırada başlamak için çalışıyorduk ve bu sayede istediğimiz lastiği seçebilecektik. Bu da ideal bir durum olacaktı ancak bunu yapamadık. 13.lük bugün maksimum oldu."

"Yarın puan kazanmaya çalışacağız. Bence iyi bir pozisyondayız."

"Sıralama turlarının son bölümüne kalan iki ya da üç araç, yarışa mor lastiklerle başlayacak ve erken pit stop yapmak zorunda kalacak. Bahreyn'de söylediğimiz gibi daha fazla hıza ihtiyacımız var."

"Normal şartlarda 13. hıza sahibiz, bu yüzden gelişmek zorundayız, bu gerçekten çok açık." dedi.

Alonso ve takım arkadaşı Stoffel Vandoorne, düzlükte daha fazla hız bulabilmek adına birbirlerinin hava koridorlarına girdiler ve zaman kazanmaya çalıştılar.

Alonso, "İlk bölümde kimin hava koridorundan faydalanacağına karar verdik. İlk bölümü ben önde bitirdim ve ikinci bölümdeki ilk denememde Stoffel'in hava koridorumu kullanmasına izin verdim, sonra da o bana verdi."

"Sanırım onun hava koridorumu kullanmasına izin verdiğim an televizyonda yoktu. Genelde ben veriyorsam asla göstermezler. O bana verdiği zaman ise hemen gösterirler."

"Böylelikle birkaç ondalık bulmaya çalıştık. Bahreyn'den bu yana sadece birkaç günümüz vardı. Bir sonra yarışta normal şatlarda son bölüme kalıp kalamayacağımızı göreceğiz."

McLaren pilotu, lastik aşınmasının sorun yaratacağını ancak tek pit stop planladığını söyledi.

"Birle iki pit stop arasındaki sınırdayız. Bence üçüncü bölüme mor lastikle kalan herkes iki pit yapacak. Bunun dışındaki herkes belki de tek pit stopun avantajını kullanacak."

"Yarın lastik sorunları olacak ve herkes lastikleri mümkün olan en iyi şekilde yönetmek için birbiriyle yarışacak."

tr.motorsport.com