play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 255
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Albert Park 2017’ye Hazırlanıyor
07-01-2017, 14:37
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Albert Park 2017’ye Hazırlanıyor

[Resim: 20565.749b8e50]

Formula 1’in klasik sezon açılış lokasyonu, bu yıl tıpkı takımlar, pilotlar ve taraftarlar gibi heyecan içerisinde yeni sezonu bekliyor. Çünkü bu yıl kurallarda gerçekleşen değişiklikler, birçok şeyi adeta baştan yazıyor. Ve tabii, pistler de bu kurallarla birlikte değişiyor.


Avusturalya’daki yarış organizatörlerine, FIA tarafından veriler sonucunda, Albert Park’ta orta ve hızlı virajlarda araçların tam viraj ortasına geldiklerinde eskisine göre 20-50 km/s arası daha hızlı olmaları beklendiği belirtildi. Ayrıca 20-30 metre kadar daha geç fren yapılmasıyla da birlikte 3-4 saniye daha hızlı tur zamanlarının gelmesi bekleniyor.

Bunların sonucunda Albert Park’da bir dizi güvenlik değişiklikleri yapılacak. Birinci, altıncı ve on dördüncü virajlarda lastik bariyerler yeniden şekillendirilecek. Ve 12. virajda maliyeti yüz bin doların üzerinde olan Tecpro yüksek sürat bariyerleri kullanılacak. Bu da Albert Park için bir ilk olacak.

Albert Park yetkilisi Craig Moca, yaptığı açıklamada durumu detaylandırdı ve şöyle konuştu:

“FIA, bize yaptıkları simülasyonlara dayanarak, hangi viraj ek lastik bariyerine ihtiyaç duyacak veya 12. viraja bir yüksek sürat bariyeri eklenip eklenmeyecek mi konusunda talimatlar verdi. FIA’dan aldığımız tüm bilgileri aldık ve geçici bir pist olduğumuzdan dolayı ek lastik bariyerleri üretip 80 metre TecPro bariyeri kullanmak zorunda kaldık. Lasiklerden ve taşıma kayışlarının olduğu eski usül bir pist olmaktan, bu yüksek sürat bariyerlerine (geçmek) bizim için büyük bir adım.”

Değişikliklikler

TecPro bariyer, hızlı 11-12. viraj serilerinin çıkışında 80 metre uzunluğunda kullanılacak. Yeni kurallarla birlikte araçların 12. virajdan 230 km/s hızla çıkmaları bekleniyor. Bu virajı alamayan bir aracın çakıl havuzundan da geçerek bariyerlere çarptığında 129 km/s hıza sahip olacağı ön görülüyor. Bu yüzden yüksek performanslı TecPro yapısına geçme kararı alındı.

“12. virajda altı sütun lastiğimiz vardı. Şimdi yaptığımız şey üç sütun lastiği alıp TecPro sistemini uygulamak. Bir sütun TecPro bariyeri var ve her beş metrede bir özellikle lastik duvarına tampon ekleyen çift TecPro bariyeri var.”

Diğer kısımlarda çalışmaların merkezinde, lastik beriyerleri yeniden şekillendirmek var. Birinci virajda, lastik bariyerin genişliği iki katına çıkarılıyor. Burada daha önce iki Schumacher de kaza yapmıştı, bilhassa 2002’de Ralf Schumacher buraya uçarak gelmişti.

Altı virajda da lastik bariyerler on metre daha uzatılıp üç sütundan altı sütuna çıkarılıyor.

En büyük değişikliklerden biri de on dördüncü virajda. Burada da bariyerler iki katına çıkarılacak ve ek güçlendirmeler uygulanacak.

“Araştırma yaptığımda, Lewis Hamilton’ın 2015’de araç üstü sıralamasını izliyordum, bu (görüntü) bu virajlara yaklaşım hızını gösteriyor ve FIA bu virajları seçti açıkça görebiliyorsunuz.”

“Bariyerlerimiz piste çok yakın olduğu için, eğer bir pilot pist dışına çıkarsa diye (FIA) yeterli korumamız olduğundan emin olmak istiyor. Bu yüzden biz çakıl havuzunun sonundaki lastikleri ikiye katladık. Yani eğer bir araç belaya girerse, ve genelde birinci virajda düzlükten doğruca karşıya giderler, etkiyi azaltacak kadar yeterli lastiğimiz olacak.”

Kısıtlı TecPro kullanımı

Pistte TecPro kullanımı başlıyor olması bir yana dursun, Moca geleneksel yöntemleri terk etmek için yeterli sebep göremiyor. Hem TecPro’nun maliyetinin yüksek olması, hem lastik bariyerlerin hala yeterli olması, hem de pistin genel güvenlik sicilinin iyi olması gelecekte köklü değişiklikler yapılmasının gerekmediğini gösteriyor.

“TecPro bariyerleri pahalı bu yüzden lastikleri kullanmaya edebildiğimiz kadar devam edeceğiz. Aynı işi görüyor, ve FIA da hala iş için yeterli olduğunu söylüyor. Ve pistimiz iyi bir güvenlik siciline sahip, Fernando’nun geçen yılki kazası iyi bir örnek. Kalkıp yürümesi fantastik bir şey. Her şeyimiz doğru, çakıllar doğru yükseklikte, çakıllar doğru yerlerde konumlandı, lastik bariyerleri orada, bariyerler dorğu yerlerde… Pisti yapan bizler için önemli olan (Alonso’nun) yürüyüp gitmiş olması.”

;;;


07/01/2017, 14:37

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Ferrari ilk güncellemelerini Japonya'ya getirecek, Imola'ya büyük paket hazırlanıyor sadmin 0 56 Dün, 23:23
Son Mesaj: sadmin
  Yılan Hikayesine Dönen İstanbul Park'ın İhalesine "Formula 1'i Türkiye'ye Getirme" Şartı Koyuldu sadmin 0 91 23/03/2024, 1:47
Son Mesaj: sadmin
  İstanbul Park ihalesinde, Formula 1'i İstanbul'a getirme zorunluluğu bulunuyor! sadmin 0 64 21/03/2024, 2:40
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1