play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 398
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Abiteboul: Renault rakiplerinin neredeyse 10 yıl gerisinde kaldı
19-01-2018, 22:17
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Abiteboul: Renault rakiplerinin neredeyse 10 yıl gerisinde kaldı

[Resim: 6.2530dced]

Renault'nun yöneticisi Cyril Abiteboul, Renault Formula 1 takımının rakiplerinin yaklaşık 10 yıl gerisinde kaldığını düşünüyor.

Eski Benetton takımı, 2001 yılında Renault tarafından satın alınmış, 2009 yılı sonunda ise Lotus'a satılmıştı. Fransız üretici, 2016 yılında Lotus'u satın alarak bir kez daha F1'e döndü.

Renault, 2005 ve 2006 yıllarında dünya şampiyonluğuna ulaşırken, son galibiyetini 2008 yılında alabilmişti. Abiteboul, Renault'nun düşüşünün 2006 sonrasında başladığını söylerken, Lotus döneminde büyük bir yatırım eksikliği yaşandığını söyledi.

Motorsport.com'a konuşan Abiteboul, "Takımda önceki sahiplerden kalma açık bir yatırım eksikliği var. Yeterli maddi destek sağlamamışlar."

"Fakat -Renault olarak- takımın sahibi olduğumuz bir önceki dönemin sonunda (2007-2009), fabrikamızı geliştirme ve modernleştirmeye yönelik fırsatları kullanamadık"

"On yıl öncesine, 2007/2008/2009 yıllarına geri dönersek, o zaman da durum idealden uzaktı ve Enstone'a olan yatırım eksikliklerinin başlangıcıydı."

"2007/2008'den bu yana oluşan farkı kapatmaya çalışıyoruz. O günlerden bu yana Formula 1 tamamen değişti." dedi.

Abiteboul, Renault'nun karşı karşıya olduğu görevin karmaşıklığına rağmen rakiplerinden çok da geride olduklarını düşünmüyor.

"Başarmamız gereken büyük bir iş olduğunu biliyoruz ve görebildiğim kadarıyla uyum içerisindeyiz."

"Altyapıyı geliştiriyoruz, insanlar gelmeye başlıyor, ticari tarafın süper olduğunu söyleyemem ancak, bunu finanse edebilmek de çok önemli."

"Yeni partnerler bulmada çok başarılı bir süreç geçirdik, üstelik projeye de inanıyorlar. Hem fabrika hem de pistteki gelişimi görüyorlar."

Renault, F1'e geri döndüğü günden bu yana personel sayısını 400'den 500'e yükseltirken, şasiden sorumlu teknik direktör Nick Chester, 2018 sonunda bu rakamın 700'e ulaşacağını söyledi.

Chester, "Departmanlarımızın iyi bir iletişim kurabildiğinden emin olmamız gerekiyor. Aslına bakarsanız, 2015'ten bu yana yaşanan büyümenin gerçekten iyi gittiğini söylemem gerekiyor."

"İletişim eksikliği olan departmanlarla ilgili büyük problemler yaşamadık."

"Deparmanlardaki seviyeyenin dengede olduğundan emin olmalıyız. Böylece tasarım ofisi aero ile, üretim ofisi ise tasarım ofisi ile dengede kalabiliyor."

"Kaynaklarımızı doğru biçimde bölmek her zaman zor bir iş olmuştur. Ancak aldığımız eleman sayısı sayesinde bu süreç acısız geçti." dedi.

Chester, Enstone fabrikasının rakipleriyle aynı düzeyde olup olmadığı sorusuna, "Henüz değil fakat iyi gidiyoruz."

"İnşa edilen çoğu şeyin sonuna yaklaşıyoruz ve bunlar Şubat gibi bitmiş olacak."

"Pek çok altyapı çalışmasını tamamlamayı başardık. Muhtemelen yüzde %70 seviyesinde olduğumuzu söyleyebilirim." dedi.

tr.motorsport.com


19/01/2018, 22:17

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Max Verstappen iki yıl sonra aynı pistte yarış dışı kaldı! Erken veda... sadmin 0 65 25/03/2024, 1:25
Son Mesaj: sadmin
  Max Verstappen, 2022 Avustralya GP'den sonra ilk kez yarış dışı kaldı! sadmin 0 90 24/03/2024, 8:39
Son Mesaj: sadmin
  Esteban Ocon: “Kariyerim 2014’te neredeyse son bulacaktı!” sadmin 0 236 18/03/2024, 2:15
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1