Formula 1’in motor performansı konusundaki kısıtlamalar 2021 motorları konusundaki değişikliklerle yumuşatılıyor ve böylece sürücülerin her zaman tam gazla gidebilmelerine izin veriliyor.

FIA, Salı günkü Strateji Grubu ve F1 Komisyonu toplantılarından sonra 1.6 V6 hibrid turbo motorlarla devam edeceğini, ancak MGU-H’nin kaldırılacağını açıklamıştı.

Ancak bu açıklamalardan daha fazlası var. Bunlar artırılmış devir sınırı ve yakıt akışı ile ilgili. Şu an 15,000 devir/dakika olan devir sınırı 2021’de 18,000 devir/dakika’ya çıkarılıyor. Ek olarak, şu an saatte 100 kg olan yakıt akış sınırı ise 2021’de kaldırılıyor.

Bu iki değişiklik, F1 araçlarının yarışa başlama ağırlığını ciddi oranda artıracak gibi görünüyor. Araçlar normalde yarış başlarında 50 kg daha fazla yakıta sahip olacak ve bu da 960 kg kadar bir ağırlıkla yarışa başlanacağı anlamına geliyor.

F1’in sürücü başına kullanılan bileşen sınırları ve bunlarla ilgili cezaları da gözden geçireceği anlaşılıyor.

2021 motorlarında ulaşılması istenen hedeflerden birisi de müşteriler için ünite bedellerinin düşürülmesi. 2021 sonrasında bu rakamlar motorlar arasındaki performanslara göre değiştirilebilir.

FIA, 2021 motor kurallarını önümüzdeki ayın sonunda sonlandırmış olmayı umuyor.

###