Bugün toplanan Formula 1 Teknik Çalışma Grubu, 2019 yılı için geçişleri artırma amacıyla bir araya gelmişti. Fakat toplantıdan bir sonuç çıkmadı.

FIA adına toplantıya katılan Nikolas Tombazis liderliğinde bir araya gelen grup, Avustralya GP’sinde geçişlerin çok az olması nedeniyle bir araya geldi.

Yeni kurallarla birlikte takip etmenin ve geçiş yapmanın zorluğu zaten konuşuluyordu. Ancak Melbourne, geçişe uygun olmayan yapısıyla sorunu daha da büyütmüştü. Bu sorunu çözmek amacıyla FIA, takımları bir araya getirdi.

2021’de tanıtılması beklenen kuralların bazılarının geçişleri artırılması amacıyla 2019 ve 2020’de yürürlüğe konması fikrini ortaya attı.

Toplantıda daha büyük ve daha etkili arka kanatların kullanımıyla birlikte ön kanatlarda sadeleştirme yapılması teklif edildi. Ancak takımlar bu önerilere sıcak bakmadı.

Ross Brawn, görüşmeden sonra Sky Sports’a şunları söyledi:

“Önümüzdeki birkaç gün takımlara gidecek olan ve 2019’da geçerli olma ihtimali olan öneriler var.”

“Şu anda sahip olduğumuz ön kanatlara bakarsanız eğer, çok karmaşıklar. Ön kanatın etrafındaki hava akışı düzeni de inanılmaz derecede karmaşık. Bu da ön kanadı, öndeki araca hassas hale getiriyor.”

“Bu yüzden ön kanatları basitleştireceğiz. Sonra doğru yönde ilerlediğimizi söyleyebilirsiniz.”

“Geçtiğimiz birkaç yılda yaptığımız her şey yanlış yönde gitti.”

;;;