play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 1172
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
2013'te kullanılacak Pirelli lastiklerini tanıyalım
03-03-2013, 18:06
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,439
MESAJ:
539,463
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Hulkenberg: "İlerlemede...
Formula 1 Haberleri
Audi, Nisan ortasına ka...
Formula 1 Haberleri
Steiner: "Haas'ın 2024 ...
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...

Yorum: #1
2013'te kullanılacak Pirelli lastiklerini tanıyalım

[Resim: Uppirrrtyres.jpg]

Pirelli, 2013 Formula 1 sezonuna tamamen yenilenmiş altı farklı cins lastikten oluşan bir ürün gamıyla girmeye hazırlanıyor. 2011’in başından bu yana Formula 1’in lastik sağlayıcısı olan İtalyan firma, P Zero serisindeki dört slick, yani kuru zemin lastiği ile Cinturato serisindeki iki yağmur lastiği üzerinde yaptığı iyileştirme çalışmalarının ardından sezona hazır olduğunu açıkladı. Lastiklerde yapılan geliştirmelerde, takımların, Uluslararası Otomobil Federasyonu FIA’nın ve Formula Bir Yönetimi FOM’un isteklerini ortay bir paydada buluşturma hedefiyle yola çıkılmıştı.

Pirelli’nin bu seneki hedefleri arasında lastiğin çalışma aralığını genişletmek, termal performans düşümünü artırmak ve böylece hem her yarışta en az iki pit-stop yapılmasını sağlamak, hem de takımlara farklı stratejik seçenekler sunmak vardı. Hatırlanacağı üzere geçtiğimiz sene hem değişen araç dinamikleri, hem de takımların lastikleri nasıl çalıştıracağını çözememesi üzerine, sezonun ilk yedi yarışı yedi farklı pilot kazanmıştı. Ancak sezonun ilerleyen bölümlerinde, takımların lastikleri çalıştırmayı öğrenmelerinin ardından genelde tek pit-stopla biten yarışları izlemiştik.

2013 lastiklerine genel bir bakış atıldığında, tüm lastiklerin hamur olarak geçen seneden daha yumuşak olduğu, buna bağlı şekilde ideal çalışma ısısına daha kolay ulaşıldığı ve her hamurun 2012’ye göre tur başına yaklaşık yarım saniye daha hızlı olduğu görülüyor.

[Resim: uppirr44.jpg]

Lastiklerin yanak kısmı geçen seneye göre daha yumuşakken, köşe kısımları ise 2012 versiyonlarından daha sert olacak. Böylece lastiğin zirve performansına daha kolay ulaşılabilecek. Ancak bu değişimden ötürü, lastiklerde termal performans düşümü daha fazla yaşanacak ve bu nedenle birden çok kez pit-stop yapılacak. Bu değişikliklerle beraber, özellikle yavaş virajların çıkışındaki çekişin artması ve lastiğin genelindeki ısı dağılımının daha dengeli olması da bekleniyor.

Pirelli bu değişiklikleri yapabilmek için lastiklerin üretim metodu ve iç yapısında önemli değişikliklere gitti. Yeni üretim yapısı ile beraber ön lastikler yaklaşık 200, arka lastikler ise yaklaşık 700 gram ağırlaştı.

[Resim: Up-pirr3.jpg]

Pirelli’nin İzmit’teki fabrikasında üretilen lastiklerin hamurları arasında, tur başına yaklaşık yarım saniyelik bir hız farkı olacağı hesaplanıyor. Son yıllarda olduğu gibi her pilota, her hafta sonu altı set sert, beş set yumuşak olmak üzere toplam 11 set kuru zemin lastiği verilecek.

Geçen seneye göre sırayla lastikleri incelediğimizde en yumuşak hamur olan süper yumuşak lastiğin yine kırmızı renkli logoyu taşıyacağını görüyoruz.

Bu lastiğe göre yaklaşık yarım saniye daha yavaş olan yumuşak hamuru, sarı renkli logosundan tanıyacağız. Yumuşak lastik, muhtemelen sene boyunca en çok kullanılacak seçenek olarak karşımıza çıkacak.

Yine yaklaşık yarım saniye gibi bir farkla bir üst kademeye çıkıldığında beyaz renkli ‘orta hamuru’ görüyoruz.

Slick lastiklerin en serti olan ‘sert hamur’, geçen seneye oranla yumuşadı ve renk değiştirdi. Lastiğin yanağındaki tanıma rengi geçen sene gümüş olan sert hamur, bundan böyle turuncu rengi taşıyacak. Sert hamur ile orta hamur arasındaki farkın ise tur başına 0.8 saniye civarında olması bekleniyor.

Yağmur lastiklerinin daha çok kullanılan versiyonunda, üretim yapısı biraz değişse de, lastiğin deseni ve yeşil renkli yanak logoları değişmedi. Daha yoğun ve derin dişlere sahip olan mavi renkli yoğun yağmur lastiği ise, muhtemelen sezonun en az kullanılan hamuru olacak.


03/03/2013, 18:06

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  İnceleme 2024 Bahreyn GP: Hafta sonunda hangi lastikler kullanılacak? sadmin 0 255 29/02/2024, 22:57
Son Mesaj: sadmin
  Röportaj Pirelli ile özel röportaj: Bahreyn testlerinde takımlar neden C3 lastiklere odaklanıyor? sadmin 0 474 23/02/2024, 15:43
Son Mesaj: sadmin
  İnceleme Pirelli'nin Monako GP'si ön izlemesi sadmin 0 235 23/05/2023, 1:03
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1