Formula 1 takımları, 2013 sezonunda çift DRS adlı sistemi geliştirip geliştirmeme konusunda zor bir kararla karşıyalar.

FIA, düzlükte hızı arttıran DRS'nin kullanımını gelecek sene öncesinde kısıtladı. Önceden antrenman ve sıralamalarda her an açılabilen DRS bu sene sadece pistin belirlenen alanında kullanılabilecek. Bunun yanında FIA, Mercedes ve Red Bull'un kullandığı F-kanallı DRS sistemini de yasakladı.

Buna rağmen Mercedes ve Lotus tarafından test edilen pasif DRS sistemi yasal olmaya devam edecek. Bu sistem diğerine göre daha avantajlı bir sistem ancak henüz sistemi tam anlamıyla çözmeyi başarabilen olmadı.

Lotus ve Mercedes'in pasif DRS'yi test etmelerinin ardından sistemi ince ayarlamada sorunlar yaşaması ve yaşanılan zorluklar sistem konusunda kesin karar vermeyi zorlaştırıyor. Şu ana kadar söylenen en büyük sorun sistemin doğru zamanda aktif ya da pasif olmaması.

Ross Brawn "Sistemde biraz gecikme olduğu için genel olarak aynı yerlerde aktif olmuyor. Bazı pistlerde kullanmanın anlamı olmaz, yeterli avantaj kazanamıyorsunuz."

"Düşük hızlı viraj serileri olmalı. Yüksek hızlı virajlarda çalıştırdığınızda eşik çok yükseliyor ve avantaj çok az oluyor."

"Avantajı ise sistemi sürekli kullanabiliyor olmanız. Normal DRS'nin kullanıldığı sıralamalarda çok büyük fark olmaz."

"Şu anda DRS'yi öndeki araca yakınken kullanabilirsiniz ancak pasif sistemi sürekli kullanabilirsiniz ve bu yüzden çekici durumdalar." dedi.

Lotus ve Mercedes'in bu seneki araçları için bu sistemi değerlendirdiği ancak kesin bir karara henüz varmadığı biliniyor.tr.motorsport.comtr.motorsport.com::

bir faydasını gören olmadıki neden belirsizlik olsun

bende bunu anlamıyorum hala ya